Allgemein

Die Anti-Hopping-Kupplung ist eine Kupplungstechnik, welche hauptsächlich bei Motorrädern verwendet wird. Oft ist sie auch unter dem englischen Begriff Slipper Clutch bekannt. Die Anti-Hopping-Kupplung ermöglicht das schnelle, übergangslose Herunterschalten ohne das sonst typische Hinterradstempeln (kurzes Blockieren). Bei einem Motorrad ohne Anti-Hopping-Kupplung wird die gesamte entstehende Motorbremsleistung beim Herunterschalten über die Kette auf das Hinterrad übertragen. Da diese Motorbremsleistung beim schnellen Herunterschalten aber nur zu einem Teil durch die Reifen übertragen werden kann, führt dies zu einem Rutschen des Reifens, zum Hinterradstempeln (Hüpfen des Hinterrades - Englisch: hopping) oder dem Kontaktprellen (besser bekannt unter dem englischen Ausdruck Chattering). Dies tritt hauptsächlich beim harten Anbremsen in eine Kurve auf, wenn das Hinterrad zusätzlich durch die Gewichtsverlagerung noch entlastet wird. Hier greift die Anti-Hopping-Kupplung ein: diese überschüssige Leistung wird durch einen kontrollierten Freilauf "eliminiert". Oder anders ausgedrückt: Bei der Kraft, bei der das Hinterrad zum Stehen kommen würde, löst eine optimal eingestellte Anti-Hopping Kupplung aus (Entkuppeln), so dass es nicht zum Blockieren kommt und der Reifen immer die maximal mögliche Bremsleistung rollend auf den Boden bringt. Dies resultiert in einer verbesserten Fahreigenschaft, besonders wichtig natürlich beim Reinbremsen in Kurven. Dass dabei auch Getriebe und Antriebskette weniger belastet werden, ist ein weiterer Nutzen des Systems. Die Anti-Hopping-Kupplung wurde ursprünglich für Strassen Rennmotorräder entwickelt, findet aber immer mehr auch Anwendung im Offroad-Bereich. Denn durch die ruhigere Anbremsphase bzw. saubere Abfedern der Anbremswellen resultiert ebenfalls eine erhöhte Fahrsicherheit und schnellere Rundenzeiten. Im Rennsport – On- und Offroad – ist sie deshalb heutzutage nicht mehr wegzudenken und ein Muss für jeden Profi. Aber auch für den ambitionierten Amateurfahrer ist die Anti-Hopping Kupplung ein wertvolles Powerpart, die auch die Fahrsicherheit im normalen Strassenverkehr erhöht.

Was sind die Vorteile einer SuterClutch gegenüber herkömmlichen Anti-Hopping Kupplungen?

Es gibt doch einige Anti-Hopping Kupplungen auf dem Markt und auch immer mehr Motorradhersteller verbauen original dieses Powerpart, jedoch bestehen zwischen diesen Kupplungen und der SuterClutch grosse Unterschiede: Einerseits wird durch einen neuartigen, geradezu revolutionären Mechanismus beim Betrieb der SuterClutch nur die Druckplatte angehoben. Der Innenkorb wird im Gegensatz zur Konkurrenz nicht axial durch das unter Belastung stehende Belagspaket verschoben, dadurch funktioniert sie praktisch reibungsfrei. Das Resultat: Ein wesentlich sanfteres und präziseres Ansprechverhalten in allen Bereichen. Die Kupplung regelt dabei selbsttätig, entsprechend den Lastwechselreaktionen, den Anpressdruck der Kupplungsscheiben. Andererseits wird die SuterClutch aus hochfestem T-6 Luftfahrt-Aluminium gefräst und mit einer speziellen teflonhaltigen Beschichtung versehen. Dies gewährt eine Verschleissfestigkeit, welche andere (und natürlich billiger hergestellte) Anti-Hopping Kupplungen nur durch grössere Wandstärken und damit mehr Gewicht wettmachen können. Auch die zusätzlichen Teile wie Federn etc. werden nur aus den hochwertigsten Materialien hergestellt. Die neue 6-Schrauben SuterClutch Version kommt ausserdem durch eine geniale Konstruktion ganz ohne spezielles Montagewerkzeug aus! Die Druckplatte wird mittels 6 Schrauben montiert, wodurch schnelles Arbeiten an der Kupplung ermöglicht wird. Die SuterClutch kann also selbst von unerfahrenen Fahrern in kürzester Zeit eingebaut werden. Und: es entstehen keine weiteren Kosten für Spezialwerkzeuge wie bei einigen Konkurrenzprodukten. Schlussendlich werden sämtliche unsere Kupplungen von Profis getestet, und gemäss deren Eindrücke verbessert und weiterentwickelt. Ein SuterClutch Besitzer erhält eine Kupplung, welche genau auf die Charakteristiken des enstprechenden Bikes designed wurde. Haben Sie weitere Fragen? Schauen Sie sich auch auf unserer FAQ Seite um.